2025年6月12日，《四川政协报》头版刊登乐山市政协宣传稿件《乐山市政协强化重点提案督办落实，助力破解城市交通拥堵民生痛点——畅通“大动脉” 群众“笑开颜”》。

乐山市政协强化重点提案督办落实，助力破解城市交通拥堵民生痛点——

畅通“大动脉” 群众“笑开颜”

6月6日上午8时许，记者在G93成渝环线高速公路（乐雅段）乐山南收费站附近坐上市民王淏的小车，准备同他一同前往夹江县城。

进闸、刷卡、抬杆……车辆驶入高速公路，通过一处立交互通，宽阔笔直的大道瞬时出现在车前，车速提至100公里每小时，窗外的风景接续掠过，被快速“抛”至脑后。

“从乐山南上高速，30多分钟就可以跑到夹江县城，比横穿主城区快很多，关键还免费！”伴随着车内欢快的音乐，王淏笑着说。

“不是国家法定节假日，高速公路也免费？”记者好奇发问。

“是呀！现在早晚高峰时段，乐山主城区绕城高速对小汽车免费，我肯定不得去城里‘添堵’了。”王淏说，他家住乐山市市中区，但工作在夹江县，以前上下班驾车走市区道路，难免遭遇严重拥堵，“现在高速畅行，时间成本、油耗成本大大节省，不急不忙、心情愉悦。”

做好缓堵保畅工作，打造更加安全畅通的交通出行环境，不仅关乎民生福祉，而且契合城市发展需求。记者了解到，让王淏热情点赞的“绕城高速免费通行政策”背后，是乐山市政协强化重点提案督办落实、为民生幸福“架桥”“铺路”的履职实践。

“乐山是国家历史文化名城，但城市交通拥堵问题长期困扰市民、游客出行，受到广泛关注。”市政协主席黄平林说，为积极回应民生关切，市政协多次组织专题调研活动，通过实地走访、数据收集、交流访谈、问卷调查等方式，全面梳理乐山主城区高峰时段交通拥堵问题的症结所在。

“全长70公里、共15个城区出入口的乐山绕城高速利用率不足30%，而本地车辆高峰时段却拥堵在5座进出城必经的跨江大桥上……”翻阅《市政协缓堵保畅专项调研报告》，记者看到，乐山主城区交通拥堵的“症状”被清晰描述，其核心“病灶”也被确切点明——道路资源与出行需求的结构性错配。

精准“把脉问诊”，是为开好“治病良方”。经过进一步座谈研讨及系统梳理，市政协提案委联合农工党乐山市委会撰写形成《用好绕城高速路网资源 缓解中心城区交通拥堵》提案，其中提出“实行高峰时段绕城高速免费通行政策”“优化城市交通路网建设”等多项对策建议。

“该提案被市政协主席会议列为年度重点提案，并得到市委、市政府高度重视。”市政协副主席王玻介绍说，重点提案办理协商会后，由交通、财政、公安等多部门组成的工作专班随即成立，一场“缓堵保畅”跨部门协同攻坚战全面打响。

重点提案“选”得精准 、“督”得有力、“办”得有效，促进惠民政策扎实落地。去年年底，乐山主城区绕城高速公路正式以“政府缴费、车主免费”的政府购买服务方式，实行高峰时段本地小型客车免费通行政策。

“政策划入免费通行的高速公路总里程近100公里，既串联起乐山主城区与周边街道、乡镇，又联通了五通桥区、沙湾区、峨眉山市、夹江县等地，让市民出行有了更多便捷选择。”市政协提案委主任周军说。

打通绕城高速“大动脉”，促进车辆疏导分流的效果如何？交警部门公布的一组数据很具说服力——

免费通行政策实施后，乐山主城区绕城高速日均分流车辆2.6万辆，主城区工作日拥堵指数由1.666降至1.645，全国100个样本城市的拥堵排名由第15名降至第34名……

“以高质量提案督办助推缓堵保畅工作取得短期成效远远不够，市政协还引导广大政协委员围绕‘构建城市综合交通体系’深入调研、积极建言，已有力促进主干道拓宽、‘断截路’打通、公交站改造、信号灯优化等多个交通基础设施项目落地实施，为助推乐山城市交通状况实现系统性变革贡献了政协智慧和力量。”王玻说。

“提案虽小，却连着民心。”黄平林表示，“市政协将继续组织广大政协委员围绕群众急难愁盼履职建言，以高质量提案督办助推城市有效治理、民生持续改善，在共绘‘闻者向往、来者依恋、居者自豪的幸福美丽嘉州’”壮美画卷中，积极贡献政协之智、彰显政协之为。